车载功放到底应该怎么选择和车载扬声器搭配?

 汽车喇叭     |      2020-02-27 12:28

  功率放大器和扬声器二者只有做到阻抗匹配、功率匹△▪▲□△配、工作频率匹配才能保证设备的安全运行并充分发掘出最大的潜能。那么到底车载功放应该怎么选择和音响喇叭搭配呢?

  来源论坛发贴ID:即墨学者,标题:欧迪臣lrx2.250汽车功放配什么喇叭?内容:同学不久前扔给我一台旧的

  lrx2.250两路功放(好不好也不知道,反正是送我的,升级下来的应该不会坏),以前接触改装比较少,但略懂一些。。查了下资料欧迪臣的功放还不错,主要搭配人声。。。。。。。所以找到贵★▽…◇站的大师们咨询下,我看了劲浪V20(2000的样子),劲浪的v30(3800的样子),,

  的up6i(▪▲□◁磁圈很小,不知道靠谱不靠谱,大概3000多点的样子吧)。。。。以上三款喇叭哪个比较配◆◁•这台功放???本人吧也就听听人声,偶尔也会小炸一下,还有一点,不喜欢高音特别尖的那种,后场的乐器声要突出,明显,别光唱了人声,忽略的乐器,,我很在意后场乐器声的效果的~~~~~请指教咯~~~~小弟在这先谢谢各位大师了~~~

  20周年和30周年区别大么??用这台功放带~~ 如果这2套喇叭纠结下,各位会选哪套?

  当然V30会占优◇=△▲势,从声音、动态、都要比V20强,当然V30价格也要比V20贵一些

  DLS UP6别配LRx2功放太柔▼▲那声音不舒服,用你原有的功放配回欧迪臣喇叭也可以的,配FOCAL30周年喇叭会比20周年喇叭低频方面会好点,再添点钱上台好点的主机吧!

  抛开枯燥的理论知识,简单的解释就是功率放大器能承受一定范围阻抗的扬声器。只有接在功放上◆●△▼●的扬声器阻抗在这个范围内,功率放大器才能安全工作并提供最理想的功率输出!不同☆△◆▲■型号的功率放大器能承受的阻抗是不同的。例如:

  MRV系列功放的额定阻抗是4欧姆(每路4欧姆),MRD系列功放的额定阻抗是2欧姆。

  其实,功放的持续输出功率值小于扬声器的持续输出○▲-•■□功率才最容易导致扬声器的毁坏。因为假如功放的持续输出功率100W,扬声器的▲★-●持续输出功率200W。当连接系★◇▽▼•统后,一旦调节音量旋钮,输出功率在100W左右时,功率放大器已经处于满负荷运转状态。而扬声器还有很多余量,一旦用户继续提高音量,这时候的输出功率超过了功率放大器的持续输出功率值,也就是失真开始产生的时刻!这种失真被称为“削波失真★-●=•▽”,在专业音响行业内被称为“扬声器杀手”。这种失真的信号,即使功率很小也能产生类似直流的电信号,很轻易地就能烧毁扬声器的线圈!对于一款持续输出功率200W的扬声器来说,失线W电信号比无失线W信号更可怕!

  所以在专业音响领域,保持功率放大器的“余量”是▲=○▼系统搭配中重要的因素。习惯做法要保证低音功率放大器的持续输出功率为扬声器持续输出功率的2倍以上!在汽车音◆■▷•●响中,由于•☆■▲车内的电能极其有▲●…△限,每1W的功率都是◇•■★▼宝贵的,所以保证功率放大器的持续输出功率略微大于扬声器的持续输出功率是最佳的选择。不要让持续功率过小的功放去推动持续输出功率很大的扬声器。万不得已这样做的时候,要注意控制音量,防止削波失真的出现!

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